Населенные пункты, профилируемые как центры отдыха и туризма, имеют особую ландшафтно-градостроительную специфику, которая должна всесторонне учитываться при формировании их градообразующей базы, планировочной структуры и, что самое главное, архитектурно-пространственной композиции. Для городов — центров туризма особенно важно комплексное формирование их ландшафтов. Необходимо не только выделение охранных зон памятников архитектуры, но и проведение! па научной основе зонирования всей застройки с учетом исторических ландшафтных условий и облика населенного места. Для архитектурно-ландшафтного решения городов — центров отдыха и туризма применимы основные методические положения организации культурно-исторических зон и принципы озеленения и благоустройства городов с цепным историко-архитектурным наследием. Дороги как элемент охраняемых ландшафтов и системы отдыха и туризма. Развитие экономики страны ведет к росту пассажирских и грузовых перевозок, строительству новых и реконструкции существующих дорог. Методика проектирования автомобильных дорог достаточно широко освещена в отечественной и зарубежной литературе. Однако у нас она относится в основном К устройству полотна дороги и благоустройству полосы отвода и почти не касается архитектурно-ландшафтной организации окружающих пространств. В практике проектирования и строительства дорог акцентируется внимание на инженерно-технических и экономических вопросах и безопасности движения. Архитектурно-эстетическим и ландшафтным проблемам пока придается меньшее значение.