Они должны быть спокойны, логичны, целесообразны и в то же время живописны. К прогулочным маршрутам предъявляются другие требования — разнообразие впечатлений, последовательный показ ландшафтов с акцентированием внимания на отдельных пейзажах и видах, использование эффекта неожиданности, регулирование скорости движения путем организации остановок к наиболее значительных пунктах с видовыми площадками. Особое значение имеет ландшафтная организация подъездов и подходов к объектам туризма с целью постепенной эмоциональной подготовки к восприятию памятника и прочтения его и достоверной природно-исторической среде. Это уже подчеркивалось при рассмотрении мемориалов в ландшафте. Характер решения ландшафта дороги зависит прежде всего от местных природных данных. Сложные горные серпантины и прямые стрелы равнинных дорог иллюстрируют это. При формировании ландшафтов местности, через которую проходит дорога, необходимо выявить се географические и историко-национальные особенности, определить масштаб построения пейзажей в зависимости от значимости и масштаба самой дороги, а также предполагаемых преимущественных скоростей движения. Проектирование должно базироваться па материалах специальной ландшафтной оценки территории. Архитектурная оценка ландшафта, как и в других областях проектирования, дает в руки архитектора и инженера-дорожника материал для комплексной организации пространства, прокладки дорожных трасс, определения видовых точек и панорам, обоснованного размещения и архитектурного решения инженерных сооружений и элементов благоустройства.